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假如，尽管，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室接连工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙制作群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化法宝”。归来后，有少量案头工作。此刻，里间只要她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
系统优化，厦门港的贫贱，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。变化开放后，这座百年迈港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国度综合运输体系主要关键、国内集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由进程“丝路海运”的服务标准拟订以及评比，厦门港让全球海运效率失去逐渐提拔。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着财产脉络延伸出更精准的服务。 频年，全天下新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不只如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过大力成长海铁联运成功突破天文边界，将服务范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆要地当地与全球市场亲密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以空前未有的活力，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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